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UN TUTTO NUOVO Il motore bicilindrico parallelo 799cc LC8c (compatto) imbullonato a un telaio leggero nella nuova 790 Duke offre agli appassionati della classe media qualcosa di più a cui pensare, specialmente quelli che si dirigono in pista con una certa regolarità. KTM riporta 105 cavalli e 87 Nm di coppia (all’albero motore), dal motore DOHC a 8 valvole, e lo chiama il bicilindrico più compatto della sua categoria, il che significa che questo è probabilmente un mostro di peso medio in pista.
L’azienda afferma che il motore è stato messo a punto per la coppia, per una buona potenza da guidare, con una fascia alta forte per abbinare il carattere sportivo della moto. L’erogazione di potenza è efficientemente controllato da elettronica avanzata e ausili alla guida all’avanguardia. La sospensione WP porta alto livello adattabilità. La KTM 790 DUKE è dotata di elettronica moderna, di serie, per navigare facilmente tra le opzioni e raccogliere dati. I motociclisti possono scegliere tra quattro modalità di guida: Sport, per una guida più aggressiva; Street, per la guida urbana quotidiana, Rain, per la massima trazione e controllo in condizioni scivolose; e, Track, per la massima potenza, Launch Control, una maggiore risposta dell’acceleratore e la possibilità di disinnestare il anti-impennata funzione per le buffonate della ruota posteriore. ktmusa.com »
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